2024年1月份，我國重卡市場取得了銷售9.1萬輛、同比環比均大漲的成績。具體表現如何？請跟隨小編一起詳細了解下吧~
  
  
  
  根據數據，1月份，我國重卡市場銷售約9.1萬輛，環比2023年12月上漲75%，比上年同期的4.9萬輛大幅增長87%，凈增長4.2萬輛。
  
  
  2024年1月份的重卡市場有幾個特點值得關注：首先，終端需求一般。貨運市場行情不佳，運價低、車多貨少、運力過剩等情況未見改善；二是臨近過年的月份本身就是購車淡季。預計1月份終端銷量在3.8萬-4萬輛左右，跟去年12月相比未有明顯好轉。三是各家車企爭開門紅，大家都在為3月份旺季做準備和提前備貨。第四，海外訂單總體還不錯。這幾點最終促成了1月重卡市場大漲的原因。
  

  東風增速第1

  解放大漲134%

  
  數據顯示，在1月份，中國重汽銷出2.6萬輛，同比增長9成；東風公司銷售2.1萬輛，同比增長181%，增速為行業第1；一汽解放銷出1.8萬輛，同比上漲134%。
  
  
  具體來看，中國重汽1月份銷售重卡約2.6萬輛，同比增長92%，市場占有率為28.6%，排名行業第1。
  
  
  東風公司（包括東風商用車、東風柳汽乘龍、東風華神等）1月份銷售各類重卡約2.1萬輛，同比增長181%，市場占有率約為23.1%，增長率排名行業第1。
  
  
  一汽解放1月份銷售重卡約1.8萬輛，同比大幅上漲134%，增速排名行業前二；市場占有率約19.8%，同比增加了4個百分點。
  
  
  陜汽集團（包括陜汽重卡、陜汽商用車等）1月份銷售重卡約1.15萬輛，同比增長23%，市場占有率為12.6%。
  
  
  在行業的腰部企業中，大運重卡1月份銷車1413輛，排名行業第六，同比增長11%，市場占有率為1.6%。徐工重卡1月份銷車約1300輛，同比上升59%，市場占有率為1.4%。
  
  
  3-4月的重卡市場或將有以下幾個特點。首先，今年春節后的市場大旺季很可能是燃氣車的旺季，而非柴油車的旺季。由于1月份以來LNG氣價跌至5元左右/kg，因此，天然氣重卡在3月份以后將會大范圍替代柴油車。其次，出口能實現持平。由于2023年重卡出口訂單高漲，今年上半年的出口銷量能同比持平，就算是達成目標。第三，新能源重卡于今年上半年重新進入“蟄伏期”，3-5月份的月銷量預計在2000輛級別，上、下半年銷量將會呈現前低后高的走勢。